Como Funciona VHF y el DSC

Características y funcionamiento VHF Fijos: 

Las emisiones en VHF se establecen sólo en línea de señales a la vista, es decir, cualquier obstáculo como montañas o masas de tierra imposibilitan la conexión. Si varios barcos emiten simultáneamente en una misma frecuencia solo oiremos la que nos llegue con más potencia. Para una buena recepción debemos prestar atención a la instalación de la antena. El cable de antena tiene su importancia ya que con un cable de poca calidad tendremos perdidas de señal entre la antena y el equipo VHF.

El VHF es un elemento de seguridad muy importante en nuestras embarcaciones. A través de la VHF podremos escuchar de información meteorológica, o pedir datos a estaciones costeras para cualquier necesidad.

Se distinguen por haber dos tipos de VHF fijos, los llamados con DSC y sin DSC, según la zona en que esté despachada la embarcación y la normativa existente.

En los equipos de VHF se han preestablecido diverso canales, cada uno de los cuales corresponde a una frecuencia distinta. En este caso los equipos VHF que está en torno a los 150 mHz. Todas las radios deben tener un botón para pasar inmediatamente al canal 16 que es el canal internacional de emergencia. Los buscadores de las radios permiten escuchar las comunicaciones que se puedan producir en varios canales mediante una sucesión rápida en la escucha sobre ellos.  En casi todas las radios existe un botón llamado ‘Squelch’ que permite eliminar el ruido de la recepción cuando nadie está emitiendo. De este modo no oiremos el molesto ruido cuando el canal está vació, y solo escucharemos las conversaciones. Pero el nivel de Squelch debe ser ajustado correctamente para no tapar una posible emisión que sea muy débil. Respecto al altavoz, a veces es aconsejable y cómodo conectar un altavoz auxiliar en la bañera para no tener que estar atento a la radio en el interior del barco.

Muchos VHF fijos permiten ajustar el nivel de potencia de emisión y no solo por cuestiones de consumo. Si emitimos con demasiada potencia a otro barco que esté cerca, además de ser innecesario, es posible que tapemos la posibilidad de comunicación de otros barcos alejados sin ningún beneficio para nuestra comunicación.

Funcionamiento DSC (Llamada selectiva digital) 

Sobretodo conocida por su acrónimo inglés como DSC (Digital Selective Calling), se trata de un sistema de llamada de socorro que se puede utilizar para llamar a embarcaciones y estaciones costeras utilizando VHF (o también la radio BLU). Estas radios llevan en memoria grabado nuestro número de identificación de nuestro barco conocido como MMSI y además incorporan un listín de números como hacemos con nuestros teléfonos móviles. Además van conectados por NMEA al GPS del barco de modo que la radio sabe en todo momento las últimas coordenadas por las que navegamos.

Al levantar la tapita del botón rojo y pulsar el botón del DSC, enviamos una ristra de datos digitales con la identificación del barco, la hora UTC, tipo de socorro (si se trata de socorro), posición del barco y canal o frecuencia para el tráfico a realizar. Todos estos datos llegan al barco receptor o estación costera en una pantalla. La llamada puede hacerse hacia una determinada estación costera, a un barco concreto o a un grupo de barcos, o de forma general a todo el mundo. Si se trata de una llamada de socorro y no se dispone del tiempo suficiente, bastará con pulsar las teclas DISTRESS (socorro) y CALL (llamada) y automáticamente se lanza una llamada a "todas las estaciones" que se va repitiendo cada 3,5 minutos hasta que el sistema recibe el "acuse de recibo", también conocido como ACK, del inglés (acknowledgement)  indicando que alguien nos ha oído y que ha puesto en marcha los procedimientos adecuados.

Diferencias entre Garmin GPS map 527/527xs 721/721xs y Garmin ECHO map 50S y 70S

Garmin nos presenta su nueva serie de equipos y apuesta fuertemente por la conexión Wifi dando a la luz la serie GPS map en cuatro versiones y la nueva serie ECHO map bastante más económica y disponible en dos versiones.

Ambas series incorporan de serie conexión Wifi y un receptor GPS incorporado de 10Hz que nos ofrece una actualización tanto de posición como de rumbo de 10 veces por segundo y de este modo disponer de una mayor fluidez en nuestra navegación y una mayor capacidad de marcación. De este modo Garmin aprovecha su gran potencial en el mundo del GPS y nos brinda la posibilidad de comprar un equipo económico como puede sera el ECHO map con prestaciones de alta gama.

Vamos a intentar resumir en pocas lineas las principales diferencias entre la serie de equipos Garmin GPS map 527/527xs y 721/721xs respeto ECHO map 50S y 70S:

• Conexiones inalambricas: Las nuevas series de Garmin GPS map: 527/527xs y 721/721xs nos ofrecen mayor capacidad de procesamiento que las series anteriores y conectividad Wifi y Bluetooth. En cambio las series ECHO map 50S y ECHO map 70s bastante más económicas únicamente nos ofrecen conectividad Wifi. Ambas series ya han sido diseñadas para una total integración con nuestros Smartphones y Tablets a través de las aplicaciones móviles. Actualmente Garmin dispone de BlueChart Mobile disponible en el App Store. (De momento solo disponible para Apple.)

• Sonda: La sonda de las series Garmin GPS map 527xs y 721xs se diferencia por llevar un módulo de sonda integrado en el mismo equipo con tecnología SPREAD SPECTRUM CHIRP. Esta tecnología nos brinda la posibilidad de escaneo en varias frecuencias a la vez, devolviendo ingentes cantidades de datos al receptor. Como resultado, puedes esperar precisión en la localización del objetivo, tanto en aguas poco profundas como muy profundas. Además la serie GPS map 527xs y 721xs incorporan un módulo de sonda con una potencia de 1000W y esto equivale a una profundidad de aproximadamente 600m. Puntualizar que los equipos de la serie Garmin GPS map terminados en "XS" incorporan módulo de sonda (527xs y 721xs) y en cambio los 527 y 721 únicamente son GPS con posibilidad de añadir cartografía (sin módulo de sonda). Los equipos Garmin de la serie ECHO map 50S y ECHO map 70s incorporan sonda en sus dos versiones, con la diferencia que estos incorporan una sonda HD-ID de doble haz (77/200 kHz) con 500w de potencia y esto nos equivaldrá a una profundidad de aproximadamente 450m.

Cartografía: Los equipos Garmin de la serie ECHO map 50s y 70s, nos brindan la posibilidad de poder añadir cartografía Bluechart G2. La cartografía Bluechart G2 cuenta con una presentación más suave en la pantalla del plotter. Además de los mapas básicos, estaciones de marea, corrientes, contornos de profundidad, símbolos IALA y cartas de pesca incluidas, BlueChart g2 ofrece mejoras en la transición entre niveles de zoom y la continuidad, más allá de los gráficos, sin fisuras. En cambio los equipos Garmin de la serie GPS map 527xs/527 y 721xs/721 nos brindan la posibilidad de poder añadir cartografía Bluechart G2 o G2 Vision. La cartografía Bluechart G2 Vision nos ofrece genuinos mapas 3D por debajo y por encima de la línea de flotación. Otras prestaciones de g2 Vision son: la Auto Ruta avanzada de Garmin, imágenes por satélite de alta resolución, fotografías aéreas y mapas de carretera detallados, incluyendo puntos de interés de zonas costeras

Aquí pues hemos intentado definir en pocas líneas las principales diferencias entre la serie Garmin ECHO map 50S y ECHO map 70s y la Garmin GPS map 527/527xs y 721/721xs que esperemos que hayan sido de su ayuda para escoger su equipo Garmin según sus necesidades.

Redes SeaTalk NG de Raymarine

¿Que son las Redes SeatTalk NG?

Las redes de interconexión SeaTalk NG están pensadas y diseñadas para trabajar en entornos marinos, especialmente fabricadas para equipos RAYMARINE. Estas redes SeaTalk NG, se compone de un bus troncal (Backbone) cable azul y negro, unas ramificaciones (spur) cable blanco y negro y finaliza en dos terminadores de color azul en cada extremo del bus troncal (Backbone)

El hecho que los cables del bus de interconexión SeaTalk NG están diferenciados por colores nos va ha ser de gran ayuda cuando queramos modificar la instalación y distinguir rápidamente si estamos trabajando con el bus troncal o con una de las ramificaciones.

Dicho esto adjunto una relación de los cables y accesorios SeaTalk NG que nos podemos encontrar:

Uno de los puntos fuertes de las redes SeaTalk NG es la posibilidad de conectar directamente equipos que sean NMEA 2000 o equipos antiguos Raymarine con conexiones SeTalk y convertirlos con sus correspondientes adaptadores a SeaTalk NG. Con ello, conseguimos que la información de estos equipos fluya por el bus pudiéndola compartir con los otros equipos.

Configuración Básica SeaTalk NG:

Adjunto les mostramos una configuración básica SeaTalk NG. Como es una configuración muy simple podríamos decir que el cable troncal de la red (Backbone) es la misma regleta de conexiones (1). Muy importante que en toda red SeaTalk ng en sus extremos le pongamos los terminadores para cerrar la red (2). Otro elemento imprescindible es alimentar la red SeaTalk NG con un cable de alimentación (4) a 12 Vcc. 

Una vez tenemos nuestra red SeaTalk NG hecha ya podemos conectar los dispositivos a las dos tomas que nos quedan libres de la regleta (1). En este caso conectamos un display multifunción Raymarine (3) y un transductor compatible SeaTalk NG (5)

Configuración Básica SeaTalk NG con Piloto Automático Raymarine SPX:

A diferencia de la conexión Básica SeaTalk NG en este ejemplo les mostramos las pequeñas variaciones que surgen al añadir el piloto automático Raymarine y añadir más equipos el cable troncal (Backbone). Como podéis ver en la imagen adjunta el cable azul va ha ser el troncal de la red (Backbone) y en sus extremos los correspondientes terminadores de red (Azules). Como en todas las redes SeaTalk NG tenemos que alimentarla a 12 Vcc, pero cuando disponemos de un piloto automáticoRaymarine conectado en red por SeaTalk NG, no tendremos que alimentar la red puesto que el piloto nos proporcionara esta alimentación a nuestra red SeaTalkNG. este nos va a proporcionar la alimentación necesaria a nuestra red Seatalk NG tal y como mostramos en la imagen 1. 

Imagen 1

Una vez creada nuestra red ya podemos conectar los distintos  dispositivos a las tomas que nos quedan libres (color blanco) con los cables (spur) blanco y negro. En este caso conectamos un display multifunción Raymarine, unos displays intrumentación Raymarine i70, transductores compatibles  y una antena de GPS Raymarine con el interface de conexiones de SeTalk a SeaTalk NG.  

Configuración Básica SeaTalk NG con Instrumentos Raymarine:

Esta es una configuración básica SeaTalk NG en la que interconexionamos distintos instrumentos Raymarine  a través del bus de datos SeaTalk NG. Como podéis ver en la imagen adjunta el cable azul va ha ser el troncal de la red (Backbone) y en sus extremos los correspondientes terminadores de red (Azules). Como en todas las redes SeaTalk NG tienen que ser alimentadas a 12 Vcc. Una vez tenemos la red hecha ya podemos conectar los dispositivos a las tomas que nos quedan libres (color blanco) con los cables (spur) blanco y negro. En este caso conectamos distintos displays de instrumentación Raymarine y distintos transductores con sus correspondientes POD’S (conversores datos Raymarine) para convertir la información a SeaTalk NG.

NUEVO VHF PORTÁTIL LOWRANCE LINK 2

NUEVO VHF PORTÁTIL LOWRANCE LINK 2: 

Lowrance, inicia el nuevo año 2013 presentando el nuevo VHF portátil Lowrance Link 2. La característica más importante de éste VHF radica principalmente en la incorporación de un receptor GPS, con la capacidad de poder almacenar hasta 500 waypoints. Este equipo maniobra con una sencillez que lo hace ideal para la navegación diaria. Hemos de destacar que no pierde ningún requisito de los modelos anteriores, ya que éste sigue siendo robusto, fiable y flotable.

El nuevo Lowrance Link 2, incorpora la llamada selectiva digital (DSC) y una pantalla LCD de 128x128 píxel, imprescindible para no perder ni un solo detalle, retroiluminada y con una visión perfecta a plena luz del día. A parte destacar que se ha aumentado la salida de audio hasta 700mW . A parte hemos de destacar la función “Track-Your-Buddy” de Lowrance, dónde los usuarios pueden localizar y visualizar la ubicación exacta de los demás buques que utilizan las técnicas de posición de votación. Otra función a destacar de Lowrance, és el “Buddy Get”, una función que transmite la posición de la radio con un simple botón, que permite a tus amigos obtener tu ubicación y datos a distancia entre dos unidades Lowrance Link 2. Otra de sus múltiples características de la nueva Lowrance Link 2  es que permite graduar la potencia de transmisión. Alta o baja según nuestras preferencias (5w a 1w), tiene la capacidad de seleccionar y programar hasta 3 canales favoritos en una misma tecla, de doble y triple escucha, para una vigilancia mayor, alertas meteorológicas además de incluir una lista de contactos de fácil acceso, hasta 20 personas podrás incluir en tu lista de contactos.  En accesorios también viene equipada, con su clip para enganchar en tu cinturón, muñequera. Una antena de goma flexible, a parte de su cargador de escritorio y un adaptador de pared.
Aunque, puede ser que uno de sus requisitos más importantes es la duración de la batería hasta 11 horas, gracias a su batería de 7.4V 1400mAh Li-ion y su compatibilidad con NMEA 0183, ya que tiene la función GPS.

Nueva Acuerdo C-MAP con el Grupo Navico (Lowrance, Simrad, B&G)

Nueva Acuerdo C-MAP con el Grupo Navico (Lowrance, Simrad, B&G)

La marca Lowrance ha firmado un acuerdo con C-MAP Jeppesen para que su cartografía sea compatible con los equipos Lowrance, Simrad y B&G. Esto significa que el grupo NAVICO líder mundial de la electrónica marina y uno de los mayores expertos de la náutica se han unido para proporcionar a sus clientes una nueva herramienta..

Con este acuerdo el grupo Navico proporcionará a los navegantes y pescadores una experiencia de navegación mejorada, ofreciéndoles la cartografía C-MAP de Jeppesen para realizar las rutas y poder utilizarlas en las pantallas multifunción de las marcas de su grupo (Lowrance, Simrad Yachting y B&G)

Es decir, que a partir de ahora la cartografía C-MAP MAX–N será compatible con los equipos de Lowrance Elite-7, HDS Gen1, Gen 2 y Gen 2 Touch; Simrad NSS, NSE y NSO; así como con las pantallas multifunción de B&G Zeus Touch. Con la cartografía de C-MAP de Jeppesen, podemos proporcionar a navegantes y pescadores una vista que incluye una gran cantidad de información para la navegación y hacer así una asociación sin igual. A la venta a partir de la primavera del 2013. Puedes comprartu cartografía C-MAP MAX-N en Nautica Aviñó 

Sonda Humminbird 360 grados

Nueva Tecnología Sondeo Humminbird 360º

Sin duda la marca Humminbird da un paso más de tecnología presentándonos la nueva Imaging 360º, que será el primer transductor que ofrecerá una visión de 360º alrededor de nuestra embarcación, con una potencia de 1000w. Con lo que permitirá cubrir una profundidad sobre los 100 metros en agua dulce y ver el fondo de nuestra embarcación a 360º. Permitiendo así no perder detalle de lo que nos rodea. El barco no necesita estar en movimiento con lo cual permite al pescador ver los peces, la orientación y distancia de las estructuras mientras pesca.

El nuevo transductor Imaging 360º no estará fijado en el casco, ya que éste podrá abatirse y regular-se en altura.  Este sistema es compatible  con los modelos  798CX HD, 898, 998 y 1198, que es tipo Plug&Play. Destacar que el sistema también es compatible con los MFD de tecnología Side Imaging de Humminbird a los que podremos conectar mediante un cable de Ethernet.

Como podemos observar, este tipo de transductor va a revolucionar un poco más el sector y cómo no, Humminbird, que ya fue la primera en crear la tecnología Side Imaging, vuelve a la carga.

Os dejo con más información en la página oficial. http://www.humminbird.es

Un saludo

Que gps portátil garmin outdoor comprar?

Los Gps portátiles se han convertido y son para muchos los mejores compañeros cuando se trata de salir de casa a practicar cualquier actividad. La variedad de modelos Gps según nuestros gustos e intereses es muy amplia, dificultando la elección del modelo que se adapte más a nuestras necesidades en muchos casos. En este artículo intentaremos mostrar algunos consejos para elegir entre los distintos Gps portátiles Garmin, una de las marcas más conocidas del momento.

Garmin ofrece a sus clientes una gamma de Gps outdoor de alta precisión, con receptores de alta sensibilidad, de fácil manejo y resistentes al agua. La mayoría llevan integrados mapas base o tienen la posibilidad de integrar cartografías detalladas según la zona, además de su altímetro barométrico, llevan también integrados los calendarios de caza y pesca, información astronómica y predicción de las mareas. Seguidamente caracterizaremos las distintas series de Garmin para aconsejar vuestra elección según intereses.

Serie Etrex, compacta, robusta y ligera. La serie Etrex se caracteriza por ser muy asequible, un gamma perfecta para cualquier actividad náutica o de outdoor. Gps muy polivalente.

Serie 78, aconsejados para actividades náuticas. Gps de muy buenas prestaciones, completamente sumergible y flotante en el agua. Con conectividad NMEA 0183 y variedad de información preinstalada, como ciudades de todo el mundo y ayudas de navegación.

Serie 62, resistentes Gps con una recepción sin precedentes gracias a su antena Quadrifilar Helix. Compatibles con BirdsEye y Custom Maps. Unidad de procesamiento muy rápido con la memoria interna más elevada de toda la gamma Garmin. Indicado para aquellos que buscan un Gps con gran precisión y alto rendimiento, dejando de lado su diseño. 

Serie Oregon, completos Gps multifuncionales. Disponen de pantallas táctiles, manejables con guantes, de altísima visibilidad incluso con incidencia de luz directa. La serie Oregon es compatible con NMEA 0183. Aconsejada para los amantes de actividades al aire libre, configurables entre cinco perfiles distintos.

Serie Dakota, resistentes Gps y los más ligeros de la gamma Garmin. Equipos muy polivalentes y asequibles, diseñados para soportar las inclemencias meteorológicas, polvo, suciedad o agua. Disponen de pantalla táctil y de un software muy sencillo de usar. Larga vida de su batería, que te permitirá su utilización para cualquier actividad. 

Serie Montana, completos Gps multifunción, diseñados para los más exigentes. Disponen de las pantallas más grandes y de mayor resolución de la gamma Garmin, de formato horizontal o vertical según la posición del Gps. Útil para coches, gracias a sus altavoces incorporados y la función de instrucciones giro a giro. Muy útil para los apasionados a la montaña, con posibilidad de cartografías detalladas a escala de toda Europa.

Serie Approach, el mejor compañero de juego. Disponen de alta sensibilidad en su receptor para medir cada golpe e informar con exactitud sobre distancias, obstáculos y greens. Disponibilidad de mapas pregrabados, con pantalla táctil de fácil uso y gran visibilidad. La serie approach presenta además una tarjeta de resultados para hasta cuatro jugadores, actualizable automáticamente en el campo. Excelente Gps para jugadores de Golf, acelera tu ritmo de juego y calcula las distancias estés donde estés.

Serie Foretrex, equipo de pulsera, perfecto para actividades al aire libre cuando sea necesario el uso de las dos manos. Gps de buenas prestaciones, alta sensibilidad, resistente al agua y brújula electrónica. Muy indicado para excursionistas, esquiadores, campistas…